据《》记者统计，截至7月17日，已发布2024上半年业绩预告的乘用车上市公司有7家，汽车零部件上市公司有15家。在乘用车上市公司中，长城汽车（601633）（SH601633，股价26.39元，市值 2254 亿元）、长安汽车（000625）（SZ000625，股价15.7元，市值1557亿元）、赛力斯（601127）（SH601127，股价75.92元，市值1146亿元）、江淮汽车（600418）（SH600418，股价21.28元，市值464.76亿元）业绩预增，北汽蓝谷（600733）（SH600733，股价10.43元，市值581.32亿元）、众泰汽车（000980）（SZ000980，股价1.42元，市值71.6亿）和海马汽车（000572）（SZ000572，股价2.97元，市值48.85亿元）仍深陷亏损泥沼。

　　周日（8月18日），必和必拓与旗下位于智利的全球最大铜矿产区Escondida的工会签署了一项协议，从而消除了可能威胁全球铜供应的铜矿进一步罢工的风险。

　　Escondida矿区每年的铜产量超过100万吨，约占全球铜开采总量的5%，是全球最大的单一铜供应商。该地由多个全球知名矿产公司所有，其中必和必拓拥有一半以上的股份。

　　此前，Escondida矿区的工会因新劳动合同上的纠纷于上周二（8月13日）开启罢工。

　　在停工四日后，劳资双方于上周五（8月19日）达成初步协议结束罢工。当时工会同意了管理层提出的提高工资条件，决定暂停罢工。

　　不过周日早些时候，工会向成员发出了一份备忘录，警告称，如果该公司“不纠正其在合同谈判中的立场”，工会可能会发动另一次罢工。

　　随后便有了必和必拓的这份声明。该公司周日宣布了其与工会达成的最新协议，陈述了这项为期三年的协议所包含的劳动条件的变化，例如优化轮班变化、提高设备利用率、以及遵守每周工作40小时的法律。

　　只不过必和必拓的声明并没有提供有关与工会交易的任何进一步细节。而上周有消息人士称，必和必拓为工人提供了约32000美元的奖金和额外的2000美元的软贷款。

　　据报道手机配资，工会方面的一份内部信息已要求其成员重返工作岗位。