外观方面，新车沿用现款iCAR 03设计语言，整车造型较为方正，前脸采用了封闭式前格栅以及纵向布局“i”字形LED日间行车灯组，看起来有着很浓的硬派越野气息。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4406/1910/1715mm，轴距为2715mm，空间表现依旧是比较出色的。
新车的侧面线条给人感觉简明而硬朗，一条腰线贯穿整个车身的设计还是非常能突显颜值的。这里需要注意一下，1.5T版与2.0T版所配备的轮圈样式是不一样的。车身尺寸上，新车的长、宽、高分别为5006/1850/1489(mm)，轴距为2871mm，比现款帕萨特的尺寸要更长一些。车尾采用圆润饱满的设计，集成了LED尾灯，内部灯组为不规则的方块，点亮后有不错的视觉效果与辨识度。另外，1.5T版与2.0T版的下包围样式也有明显的区别。
“蓝梦之歌”号是一艘总吨位4.2万吨、小而美的邮轮，始建于2002年，2024年全新翻修并由蓝梦邮轮公司推出。日前，它靠泊深圳国际邮轮母港，并于10月11日至14日期间举办了“乐活金秋，悦动鹏城”——“蓝梦之歌”号邮轮公众开放体验活动。
“蓝梦之歌”号甲板楼层共12层，舱房数609间，满载客数1580人。南方+记者实地探访看到，客房主要位于3-7层，8-12层则包含多个特色主题餐厅、咖啡馆，以及剧院、免税店、按摩池、观景台等，提供了丰富多元的餐饮、消费和娱乐休闲场所。据介绍，蓝梦邮轮开设22间新奢侈套房、25间艺术主题房、48间阳台房、361间海景房，希望在全新“因乐活，而快活”的品牌理念下，通过“悦居、悦食、悦饮、悦享、悦秀、悦游、悦拍”七重乐活板块，打造一个无拘年龄、只因兴趣的“海上乐活小镇”，为广大消费者带来全方位的超强乐活邮轮体验。
“蓝梦之歌”号上层视野 南方+ 周妤洁 拍摄
“蓝梦之歌”号舱内设施 南方+ 周妤洁 拍摄
深圳国际邮轮母港作为粤港澳大湾区的重要战略支点，凭借其独特的地理位置和先进的设施，已经成为区域内重要的邮轮枢纽。据悉，在《深圳市港口与航运发展“十四五”规划》等政策文件的引领下，蓝梦邮轮将业务发展重点转向南方，于9月26日开启了其在深圳航季的序幕，于金秋时节运营多条特色航线，并致力于提升船上的广粤本地美食和文娱互动体验。
秋季航线列表
在结束深圳航季后，蓝梦邮轮还将在11月26日于上海启航“史诗下西洋·蓝梦之歌33晚长歌行”航线，带领旅客穿越东南亚和东北亚10个国家，15个港口、17站停靠，领略八大世界遗产和五大文化圈。除常规航行与游览外，蓝梦邮轮还邀请了长航线的总设计师之一的“上船吧”创始人刘建斌，马来西亚旅游局上海办事处处长陈美玲，央视《百家讲坛》前主讲人、历史学者纪连海，以及知名媒体人韩胜宝等嘉宾进行交流，并携手上海音乐学院、中央歌剧院等机构打造海上精品乐器文化展、海上流动音乐会等，丰富旅途文化体验。
工作人员向南方+记者介绍，在此之前，国内未曾开设过类似的超长航线。蓝梦邮轮的航行非常平稳，游客一般不会出现晕船症状，邮轮3层还设有医务室，即使长时间处于海上，也不必担心旅程的安全性和舒适性。公司还会协助游客办理签证。记者查询蓝梦邮轮官方网站看到，目前不同房型预订价格在29640元到129288元不等，其中全部阳台房和部分内舱房、海景房、套房已显示售罄。
33晚航线途径点
南方+见习记者 周妤洁股票配资交易平台